Ang mga bisikleta sa kargamento makahatud ug mga butang sa mga siyudad nga mas paspas kay sa mga van, nagtangtang sa toneladang greenhouse gas ug makapawala sa paghuot sa samang higayon, sumala sa bag-ong pagtuon sa climate charity nga Possible ug sa Active Travel Academy sa University of Westminster.
Matag adlaw sa makaluluoy nga adlaw sa mga siyudad sa tibuok kalibotan, ang mga delivery van nagkurog ug nag-agay sa ilang agi sa kadalanan sa siyudad sa tibuok kalibotan nga naghatod ug mga parsela.Ang pagbuga sa carbon emissions ngadto sa kalikopan, ang naghaguros nga trapiko pinaagi sa pag-parking dinhi, didto, ug bisan asa lakip na, atong atubangon kini, labaw pa sa pipila ka bike lane.

Usa ka bag-ong pagtuon sa UK nagpakita sa talagsaon nga gamit sa cargo bikes isip usa ka bag-ong modelo alang sa mga paghatod sa siyudad.
Ang pagtuon nag-ulohan og Promise of LowCarbon Freight.Gikomparar niini ang mga paghatod pinaagi sa paggamit sa datos sa GPS gikan sa mga ruta nga gikuha sa Pedal Me cargo bikes sa sentro sa London ngadto sa tradisyonal nga mga delivery van.

Sumala sa taho, adunay 213,100 ka mga van nga kung gi-park sa gawas, nag-okupar sa mga 2,557,200 square meters nga luna sa karsada.
"Nakita namon nga ang serbisyo nga gihimo sa mga siklo sa kargamento sa Pedal Me usa ka aberids nga 1.61 ka beses nga mas paspas kaysa usa nga gihimo sa van," ang pagtuon nagbasa.
Kung ang 10 porsyento sa tradisyonal nga mga paghatod sa van gipulihan sa mga bisikleta nga kargamento mabalhin ang 133,300 tonelada nga CO2 ug 190.4 kg nga NOx matag tuig, wala’y labot ang pagkunhod sa trapiko ug ang pagpahawa sa publiko nga lugar.

"Uban sa bag-o nga mga banabana gikan sa Europe nga nagsugyot nga hangtod sa 51% sa tanan nga mga pagbiyahe sa kargamento sa mga lungsod mahimong mapulihan sa bisikleta nga kargamento, talagsaon nga makita nga, kung bisan usa ka bahin sa kini nga pagbalhin ang mahitabo sa London, kini giubanan sa Dili lamang ang dramatikong pagkunhod sa mga emisyon sa CO2 apan nakatampo usab sa usa ka igo nga pagpaminus sa mga peligro gikan sa polusyon sa hangin ug mga bangga sa trapiko sa dalan samtang gisiguro ang usa ka episyente, paspas ug kasaligan nga sistema sa kargamento sa kasyudaran, "miingon si Ersilia Verlinghieri, usa ka senior nga kauban sa panukiduki sa Aktibo nga Pagbiyahe Academy.
Sulod lang sa 98 ka adlaw sa pagtuon, ang Pedal Me nibalhin og 3,896 Kg sa CO2, nga nagpatin-aw nga ang mga cargo bikes naghatag og dako nga benepisyo sa klima samtang sa samang higayon nagpamatuod nga ang mga kustomer mahimong maalagaran og maayo kon dili mas maayo kay sa tradisyonal nga modelo.
"Kami nagtapos uban ang pipila ka hinungdanon nga mga rekomendasyon alang sa pagsuporta sa pagpalapad sa mga kargamento sa kargamento sa bisikleta sa London ug pagpauswag sa among mga dalan alang sa kadaghanan nga naglisud gihapon sa paggamit niini nga luwas," ang taho nagtapos.